La #industria #aeronautica de #China a las puertas de la #Globalizacion

1. Las #aerolineas necesitan no solo #aviones confiables, sino especialmente una red de soporte y #servicio tecnico permanentes. La expansion de esta red pos-venta es un requisito imposible de saltarse

2. Cualquier modelo de avion no solo debe ser capaz de demostrar su confiabilidad, sino que mantenerla en el tiempo. Esto obliga a los "nuevos" fabricantes a invertir durante decadas antes de ver ingresos

3. Precios competitivos en toda la cadena

Las empresas chinas requieren ganar experiencia y expandir hacia todo el planeta sus capacidades de servicio al cliente para responder a tiempo las necesidades de las aerolineas

Si la #UE y #EEUU finalmente le cierran las puertas al #C919, esto empujara a las empresas chinas a tener que expandirse en todos los demas mercados, especialmente los domesticos, en que las certificaciones dependen de cada pais

La aeronautica china podria crecer incluso solo si se quedara para satisfacer a su propio mercado, pero incluso asi, esto le genera experiencia, una ventaja que a largo plazo le generara utilidades a #COMAC

Mauthausen-Gusen

2025-11-17 19:48:07

El C919 chino debuta en Oriente Medio spanish.china.org.cn/txt/2025-…

El C919 chino debuta en Oriente Medio

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#BYD ya supera con creces a #Tesla

Mientras el mercado de los #autos #electricos sigue creciendo mas del 5% en la #UE, Tesla se desploma en 30%

Incluso su renovado y mas nuevo modelo que salio al mercado, apenas si consiguio algo mas del 2% de crecimiento en ventas en el viejo continente, lo que contrasta con las tasas alegres de hace menos de 3 años, donde no bajaba del 10% y ocupaba titulares en todos los medios

Hoy la empresa ha demostrado con suficientes pruebas, que podria estar viviendo su declive terminal

Por el contrario, BYD, a traves de su modelo #Dolphin se hizo con la corona del mercado español. Paralelamente sus ventas no paran de crecer en todos los paises europeos, llegando a superar el 200% interanual y 500% intermensual

Hace un año BYD no llegaba al 0,5% de cuota de mercado y hoy ya disfruta de mas de 1,6%... en comparacion Tesla por esa epoca superaba el 2,5% y hoy lucha por no caer por debajo del 1% antes de que llegue el 2027

En el mundo de los electricos e hibridos, otro de los grandes parece estar recuperandose, #VW ha conseguido por primera vez en los ultimos 5 años anotar resultados positivos de ventas, superando levemente a BYD

Esto ultimo tiene 2 lecturas. Por una parte, BYD tiene apenas 3 modelos en competencia en el viejo continente, mientras que VW cuenta con una paleta de mas de 5 modelos (y creo que mas bien se acerca a los 10)

Por otra, el crecimiento de BYD se corresponde a apenas los ultimos 2 años, mientras que VW cuenta con una extensa experiencia, lo que le da ventajas no aprovechadas o quisas mas bien "desgastadas"