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Schwarzer Tag für Brühl: CDU und SPD haben trotz unseres Widerstands das Bebauungsplanverfahren für die Phantasialand-Erweiterung gestartet.
Statt des vereinbarten vorhabenbezogenen Plans gibt es nun einen Angebotsplan – ohne verbindliche Zusagen vom Phantasialand.
Wir unterstützen den Bürgerentscheid zum NSG Ententeich. Erst informiert werden – dann entscheiden.
💬 Sollten Bürger:innen hier mitentscheiden dürfen?
#GrüneBrühl #Ententeich #Phantasialand
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Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Riskieren wir unseren Wohlstand ? - Habeck 2019
Stephan Fritz (YouTube)reshared this
@no_pixels, marzuq märzenbecher, 💚, Lord Caramac the Clueless, KSC and axebos reshared this.
Jörg Zimmermann
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in reply to Jörg Zimmermann • • •Entscheidungen mit analytischem Blick in die Zukunft und Abwägungen der Folgen im jetzt treffen.
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Müde Taube Coming_Soon
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in reply to Müde Taube Coming_Soon • • •@artcafe @Joerg_Zimmermann Ja absolut ! Habeck ist ja kein Genie mit außergewöhnlichen hellseherischen Fähigkeiten.
Der hat einfach nur Analysen gelesen ,verstanden und zusammengebracht.
Tesla hatte es in den Zehner Jahren ganz klar gezeigt, BMW und VW hatten sogar selbst erste Modelle.
Man hätte sich nur selbst etwas mehr trauen müssen und die Politik hätte wohl weniger auf Fossile vertrauen sollen.
Aber wie das so ist bei Konservativen....
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Urwumpe
in reply to Müde Taube Coming_Soon • • •Dave
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •ich bin immer wieder fasziniert davon, dass die Union nicht schon seit Ewigkeiten versucht, das ganze Klimagedöns mit "Umweltschutz/Klimaschutz ist Heimatschutz" zu framen. Oder "Strom aus deutschem Wind / deutscher Sonne" oder sowas.
Einfach ... nichts.
Was machen deren Kommunikationsberatende beruflich?
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Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to Dave • • •Dave
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Tom
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M Schommer
in reply to Tom • • •@Real_Tom
E-Autos brauchen im gesamten Lifecycle viel weniger Menschen als Verbrenner (übrigens bis hin zum Trucker der jetzt noch Sprit zur Tanke fährt).
Also… ja, Hoffnung 👍
Aber wenn, dann werden's nicht wirklich viele Arbeitsplätze sein.
@AwetTesfaiesus
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Sepia Fan
in reply to M Schommer • • •@musevg @Real_Tom
Aber dank der Verrentung der geburtenstarken Jahrgänge in den nächsten Jahren könnte der Arbeitsplatzabbau in der Autoindustrie mglw. halbwegs abgefedert werden?
Dank verschlafener politischer und unternehmerischer Vorsorge wird diese Schrumpfung nun vom Markt getrieben erfolgen.
Btw. war das seit Jahren absehbar, insbesondere die steigenden Dividenden bei sinkendem Aktienkurs (Kapitalflucht) zeigen deutlich, wer die Kosten tragen soll:
mstdn.social/@stekopf/11360197…
RE: mstdn.social/users/stekopf/sta…
Sepia Fan (@stekopf@mstdn.social)
Sepia Fan (Mastodon 🐘)reshared this
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Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to Sepia Fan • • •Sepia Fan
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •@musevg @Real_Tom
*Werke? Ja, die Belegschaften sind sicher gemischt.
Mein Punkt ist, daß für die jeweiligen Berufe durch Entlassungen weniger wahrscheinlich ein Überangebot (=lange Arbeitslosigkeit) an Arbeitskräften entsteht, wenn zugleich ein Abfluss an Arbeitskräften Richtung Rente stattfindet - der ja in vielen Bereichen einen Fachkräftemangel erwarten lässt.
Es erleichtert die unvermeidlichen Veränderungen, aber belastend wird es für die Betroffenen natürlich trotzdem.
DjDog
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Cyb3rrunn3r "Berufspessimist"
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Habeck wäre der weitaus bessere Kanzler gewesen, als dieser Berufsanfänger, den wir jetzt haben.
DAS spiegelt sich auch in seinem Kabinett wieder.
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Person of interest
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Knud Jahnke
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coja
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Wirtschaft: 🫴
Arbeitnehmer: arbeitsagentur.de/jobsuche/
Jobsuche der BA – Startseite
www.arbeitsagentur.deo/1MS\o ⌨️🐧 | #WeAreNatenom
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Es wurde von einigen gewarnt.
Katja Diehl
2026-07-08 17:53:43
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Yo Estaré
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •reshared this
axebos, Ute S. and Wilfried Klaebe reshared this.
Buen Vivir
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Deutlich: Der Gegenwartskapitalismus ist in eine im eigentlichen fundamentale Krise geraten: Ihr Zentrum befindet sich im Fundament der Wirtschaft, an ihrer fossilen Energiebasis. Sie erfasst den Kern des fossilen Wachstumsmodells“ Blätter
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Haus ohne Schornstein
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Die zusätzliche Tragik ist ja, dass mit dem eUP! ein praktisches, effizientes und günstiges E-Auto im Markt war. Wir haben 2020 einen geleased.
7 Monate Lieferzeit, die Förderung ging komplett in VWs Tasche.
Nach Ablauf des Vertrages haben sie die Konditionen so unattraktiv gemacht, dass weder eine Übernahme noch ein Anschlussvertrag lohnte, weil sie zwischendurch das Modell gekillt hatten.
Sie hätten den Pfad nur weitergehen müssen und hätten einen Fuss in der Tür gehabt.
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GeoRg
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •axebos reshared this.
Exxo
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Im Fediverse nicht populär, aber auch sehr weitsichtig, was Habeck zu KI gesagt hat.
Und wir laufen hinterher bzw. bei meinem AG haben wir ein in China trainiertes Open-Source-LLM on premise.
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Friedhelm
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •China baut so einen. Damit kommt man bei kaltem Wetter im Winter nur 150 km weit.
Somit taugt er nur als Zweitwagen.
adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto…
BYD Dolphin Surf: So gut ist das Elektroauto, das ab unter 20.000 Euro erhältlich ist
Wolfgang Rudschies (ADAC)axebos reshared this.
Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to Friedhelm • • •@FriedhelmFeldmann also auf deren Website steht:
>300km Reichweite ;
< 14.000 €
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Mensch, Marina
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •RostundRad
in reply to Mensch, Marina • • •Der rechte Fuß bedient nicht nur den Lautstärkeregler, sondern auch den Kraftstoffbedarf.
Mensch, Marina
in reply to RostundRad • • •Octopus startet E-Auto-Leasing per Gehaltsumwandlung
www.elektroauto-news.nethal
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •@FriedhelmFeldmann auf die Herstellerangaben kann man beim Strom genauso viel geben wie beim Sprit.
Aber warum 150km nur Zweitwagenniveau sein soll erschließt sich mir nicht.
Friedhelm
in reply to hal • • •@sequundi
Der Artikel steht im ADAC, was ich auch verlinkt habe.
Es geht dabei um die 150km im Winter und dass der Ladevorgang 40 Minuten.
Kaum jemand wird im Winter Lust haben, ca. alle 150km 40 Minuten an der Ladesäule zu verbringen.
Bei einem eigenen Haus mit Wallbox usw. kann das natürlich anders aussehen.
Morgens zur Arbeit und zurück (ca. 50km pro Strecke), einkaufen , dafür reicht das E-Auto aus China für unter 20.000 Euro.
@AwetTesfaiesus
Karl Name
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Die WLTP-Reichweite lässt sich unter Normalbedingungen kaum erreichen.
Muss man heizen oder kühlen, geht die Reichweite ordentlich in die Knie.
Außerdem fährt man die Batterie nicht von 100% auf 0% runter.
Meiner hat eine Angabe von über 500 km. Im Winter komme ich keine 200 (80% auf 20%).
Kobold
in reply to Friedhelm • • •Also 150km weiter als ein Verbrenner bei blockierter Straße von Hormus 🤣
Spaß beiseite, realistisch betrachtet decken sogar nur 150km, und in der Realität werden es mehr sein, 90% aller Fahrten ab. Eines unserer eAuto hat im Winter bei 80% Ladestand 160km Reichweite und reicht locker für den Alltag. Unser Zweitwagen hat nominell 320km Reichweite, den benutzten wir für Langstrecke. Die Akkugröße ist wenig ausschlaggebend, wichtiger ist dass der Wagen innerhalb eine Cappuccinopause von 20% auf 80% laden kann.
Friedhelm
in reply to Kobold • • •@kobold
Sorry, aber jemanden vorzuschreiben, dass er oder sie sich mit einem Kleinwagen begnügen soll, finde ich schon komisch.
Warum hat du einen Zweitwagen? Weil du es dir leisten kannst.
Ein mittel großes E-Auto kostet auch aus China weit über 20.000 Euro neu.
Und viele wollen auch nicht jede 150 km eine Pause machen.
Ein Verbrenner mit einer Reichweite von 150 km würde auch nicht gekauft und das obwohl das Tanken bedeutend schneller geht.
@AwetTesfaiesus
Friedhelm
in reply to Kobold • • •@kobold
"Selbst unter idealen Bedingungen dauert die Teilladung des Akkus von 10 auf 80 Prozent 45 Minuten." laut ADAC.
Der "Benzin- und Dieselmangel" kommt nicht nur durch die blockierter Straße von Hormus sondern auch durch die Sanktionen gegen Russland.
Selber bin ich für E-Autos. Ich bin aber auch Realist und denke vor allem von unten nach oben, wenn es um die finanzielle Situation geht.
@AwetTesfaiesus
089chris
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to 089chris • • •089chris
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Hab's jetzt gefunden: spiegel.de/kultur/tv/maybrit-i…
Karl Haeusgen, war damals Präsident des sehr konservativen Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagenbau.
Und jetzt der plot-twist:
Inzwischen ist er praktisch zu euch übergelaufen und Vorsitzender der Wirtschaftsvereinigung der Grünen:
sueddeutsche.de/wirtschaft/kar…
Maschinenbau und Wirtschaft: Karl Haeusgen leitet Grüne Wirtschaftsvereinigung in München
Caspar Busse (Süddeutsche.de)Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to 089chris • • •mersusvinosomnoque
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Standortradar Deutschland
www.dsw-info.dePhoebe Klein
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •VW braucht ein e-Auto unter 20.000€?
youtu.be/CN9uRgICBRI?is=HLhpO7…
New Citroën 2CV (official teaser)
Alber Callejo (YouTube)Hans
in reply to Phoebe Klein • • •@PhoebeEule
Ja, E-Ente wäre schon was.
Aber: 300-400 km Reichweite?
100 -150 mehr wäre schon besser...
Mich interessieren da noch einige Details...
Phoebe Klein
in reply to Hans • • •@Hans
Die Vorstellung erfolgt wohl im Oktober auf dem Pariser Auto Salon. Da wissen wir dann mehr.
@AwetTesfaiesus
H.Niewöhner
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •DD0UL ✅
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •axebos reshared this.
Awet Tesfaiesus, MdB
in reply to DD0UL ✅ • • •Alfred Zastrow
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Jungbaumbeauftragter_in_spe
in reply to Awet Tesfaiesus, MdB • • •Das fängt an, sich mittlerweile gesellschaftlich zu rächen.
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Ute S. reshared this.